Les groupes électrogènes les plus adaptés pour un bateau de plaisance
Au mouillage ou en navigation, il faut de l’électricité pour le frigo, les instruments, le pilote automatique, l’éclairage et les recharges. Les batteries de servitude du bord ne suffisent pas toujours, surtout loin des pontons. Voici comment choisir la source d’énergie complémentaire la plus adaptée à votre bateau.
Étape 1 : chiffrer vos besoins
Additionnez la consommation quotidienne de vos équipements (puissance × heures d’utilisation) :
| Équipement | Puissance | Utilisation | Par jour |
|---|---|---|---|
| Réfrigérateur à compresseur 12 V | 40 à 60 W | 40 à 50 % du temps | 400 à 700 Wh |
| Instruments et traceur | 10 à 30 W | 8 h de navigation | 80 à 240 Wh |
| Pilote automatique | 30 à 80 W | 8 h de navigation | 250 à 650 Wh |
| Feux de navigation LED | 10 à 20 W | 10 h la nuit | 100 à 200 Wh |
| Éclairage intérieur LED, pompe à eau | 50 à 150 Wh | ||
| Téléphones, ordinateur, tablette | 100 à 300 Wh | ||
| Total au mouillage / en navigation | 0,7 à 2,5 kWh |
Un dessalinisateur, une climatisation, un four ou des plaques électriques ajoutent plusieurs kWh par jour. Notre calculateur solaire vous aide à faire ce bilan.
Les trois solutions
La station solaire portable
Une batterie LiFePO4 avec onduleur 230 V, prises USB et 12 V, rechargeable au port, sur panneau solaire pliable ou sur le 12 V du bord.
- Pour : silencieuse, sans carburant ni échappement, utilisable à l’intérieur, simple.
- Contre : non étanche, capacité limitée (0,3 à 4 kWh), à fixer à bord.
- Idéale pour : petites unités, bateaux sans parc de servitude, complément pour les appareils 230 V et les recharges.
Comparez les modèles dans notre comparatif des stations électriques portables.
Le groupe électrogène thermique
Groupe portable à essence (type inverter, 1 à 3 kW) ou groupe fixe marin diesel.
- Pour : forte puissance, énergie illimitée tant qu’il y a du carburant, indépendant de la météo.
- Contre : bruit (55 à 65 dB à 7 m pour un inverter), vibrations, carburant à stocker, entretien, risque de monoxyde de carbone.
- Idéal pour : grands bateaux avec gros consommateurs (dessalinisateur, climatisation, cuisine électrique).
La solution hybride
Panneaux solaires fixes qui rechargent les batteries de servitude, plus le moteur (alternateur) et, si besoin, un petit groupe pour les longues périodes grises. C’est la configuration la plus courante sur les voiliers de croisière : voir notre guide installer un kit solaire sur un bateau.
Comparatif
| Critère | Station solaire portable | Groupe thermique | Solaire fixe + batteries |
|---|---|---|---|
| Bruit | Aucun | Élevé | Aucun |
| Carburant | Non | Oui | Non |
| Utilisation à l’intérieur | Oui | Non | Oui |
| Puissance | 300 à 4 000 W | 1 000 à 10 000 W | Selon le convertisseur |
| Énergie disponible | 0,3 à 4 kWh par charge | Illimitée avec carburant | Renouvelée chaque jour au soleil |
| Entretien | Aucun | Régulier | Faible |
| Budget | 300 à 3 500 € | 800 à 15 000 € | 800 à 3 000 € |
Conseils à bord
- Protégez l’électronique de l’eau : station dans un équipet sec, prises à l’abri des embruns.
- Fixez tout : une station de 12 kg qui glisse à la gîte est dangereuse.
- Groupe thermique : toujours à l’air libre, jamais dans le cockpit fermé ni sous la capote, et un détecteur de monoxyde de carbone dans les cabines.
- Batteries : préférez le lithium LiFePO4, plus léger et plus durable, avec un BMS et un chargeur adapté. Voir notre guide des batteries solaires.
Pour comparer plus généralement batterie et moteur, lisez générateur solaire ou groupe électrogène thermique.
Questions fréquentes
Peut-on utiliser une station électrique portable sur un bateau ?
Oui, en la protégeant de l'eau et des embruns (elles ne sont pas étanches) et en la fixant pour qu'elle ne glisse pas à la gîte. Elle alimente les appareils 230 V, les ordinateurs et les recharges, et se recharge au port, sur panneau solaire ou sur le 12 V du bord.
Un groupe électrogène thermique est-il dangereux à bord ?
Il peut l'être : les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, inodore et mortel. Un groupe portable doit toujours fonctionner à l'air libre, loin des ouvertures et des couchettes ; un groupe fixe marin doit être installé par un professionnel, avec échappement et détecteur de CO.